Вулкан Кара-Даг и Золотые Ворота

Галерея с фотографиями

Мыс Святого Ильи Пророка

Названия мыса и церкви имеют необычную историю: согласно легенде, церковь на мысу была построена на средства купца Ильи Тамара. Во время путешествия из Судака в Феодосию в канун дня Ильи-Пророка судно купца было застигнуто штормом. Гибель казалась неминуемой. Но вдруг прогремел гром и заблистали молнии, в свете которых Тамар увидел на скале колесницу Ильи Пророка. Он пообещал себе в случае спасения выстроить на этом месте церковь. Шторм утих и судно благополучно достигло порта. Вскоре Илья пожалел об обещании и решил сначала разбогатеть, а потом построить церковь. Через несколько лет он стал одним из богатейших купцов Кафы. О своем обете он забыл, но избегал выходить в море в канун дня Ильи. И вот однажды его корабль задержался в пути и в день Ильи-Пророка находился в море. Вновь, как в юности, началась буря, и понял купец, что святой карает его за невыполненное обещание. Взмолился Илья о спасении, и вскоре судно пристало к берегу. Ровно через год на горе, где когда-то купцу явился Илья-Пророк, появилась церковь Святого Ильи. С тех пор это место и называется мысом Святого Ильи.

Ильинский маяк

Западная часть Феодосийского залива создавала немалую угрозу судоходству: скалистый и обманчивый мыс Ильи прикрывает вход в гавань. В период осенне-зимних штормов здесь нередко гибли корабли, и необходимость обозначить опасное место ощущалась городом давно.
В конце 90-х годов XIX века жена действительного статского советника Евдокия Николаевна Рукавишникова привезла из Москвы в Феодосию смертельно больного туберкулезом сына. Благотворный климат и ежедневные прогулки до мыса Ильи победили болезнь. Евдокия, желая отблагодарить город, дала обет на свои скромные средства построить маяк на этом берегу, диком и опасном для судов из-за скалистых отмелей. 17 февраля 1899 года на мысе был впервые зажжен огонь на построенном здесь маяке - оптический аппарат шведской системы Линдберга - и мыс Святого Ильи приобрел навигационное значение.
Во время Великой Отечественной войны маяк был разрушен. Современная белокаменная 15 метровая башня поднялась на мысе в 1955 году.

Мыс Киик-Атлама и Бухта Лаваш

Мыс Киик-Атлама

Островок Иван-баба

Двуякорная бухта

Двуякорная бухта находится южнее г. Феодосия, между мысом Ильи и полуостровом Киик-Атлама

К востоку от мыса расположена Двуякорная бухта. Из за особенностей морского течения, корабли, заходившие в эту бухту на стоянку и бросавшие лишь один якорь, начинало крутить вокруг этого якоря. Приходилось для устойчивости бросать два якоря - с носа и с кормы. Отсюда название бухты.

В 1784 году в бухте размещалась Двуякорная артиллерийская батарея. На берегу бухты находилась дача известного российского инженера-кораблестроителя Г. И. Бубнова. Вокруг неё возник и небольшой дачный поселок российской интеллигенции Бубновка. На дне бухты лежит несколько кораблей. Среди них немецкая быстроходная баржа F-334A, затонувшая в сентябре 1942 года.


В советские времена одна из подводных лодок потеряла в Двуякорной бухте свой якорь. После этого моряки-подводники в шутку называют эту бухту Трехякорной. Местные рыбаки же называют Двуякорную бухту «наш Бискайский залив» - за сходство очертаний и такой же крутой нрав. Бывали случаи, когда внезапно поднявшийся шторм уносил в открытое море мирно плавающих на матрасах курортников. Приходилось пользоваться услугами спасателей.

Созданная в Двуякорной бухте пристрелочная станция стала базой для испытания первых построенных в Советском союзе электроторпед и торпед с турбинными двигателями, а сама станция вскоре была реорганизована в самостоятельный завод под названием «Гидроприбор».

В тридцатые годы это предприятие, функционирующее в обстановке строжайшей секретности, было одним из авторитетных и перспективных в строящемся военно-промышленном комплексе страны. Поэтому после смерти в феврале 1937 года наркома тяжелой промышленности СССР Серго Орджоникидзе поселку было присвоено имя этого партийного и государственного деятеля. И это несмотря на то, что его деятельность с историей поселка никак не связана и в нем он ни разу не бывал.


Несколько позже, на полпути от Феодосии до Орджоникидзе, под западными склонами Тепе-Оба, был построен еще один завод того же направления, получивший название «Гидроаппарат». Оба предприятия напрямую подчинялись Москве и курировались Министерством обороны и морским военным ведомством. На их базе проводилось не только испытание созданных торпед, но и проектирование новых военных аппаратов. Большинство жителей Орджоникидзе работали на этих двух заводах.

После развала СССР завод «Гидроприбор» прекратил работу, долго стоял в запустении. В настоящее время на его территории предполагается построить яхтклуб, а бывшие работники завода переквалифицировались в работников курортной и туристической сферы.

Горный массив Карадаг

Сам вулкан показался нам после того, как наш корабль миновал Коктебель. Громадный исполин — действовавший некогда вулкан Кара-Даг.

Карадаг ( «Чёрная гора» ) также овеяна многими легендами. По мнению греков здесь находился вход в подземное "царство мрачное Аида"! Суровая мощь вулкана издавна вызывали у людей  ассоциации с потусторонними силами.

Общая площадь Карадага составляет более 2,8 тыяч гектар. Эта мощная группа гор представляет собой небольшой обломок гигантского вулканического массива, образовавшегося 150 – 160 млн. лет назад в прибрежных водах.


Современный ландшафт Карадага – это результат трех могучих сил: вулканической деятельности среднеюрского времени, последующих горообразовательных процессов в эпоху плиоцена и процессов выветривания горных пород, действующих в наши дни.

Карадагский массив является одним из самых примечательных и живописных мест Крыма. По красоте и оригинальности форм рельефа этот горный массив не уступает самым замечательным местам земного шара.

Золотые ворота Карадага

Самая узнаваемая достопримечательность Карадага - это знаменитая скала древнего вулкана и его символ - арка, стоящая посреди бухты и названная по аналогии с воротами древнерусских городов «Золотые ворота» Карадага. Старое название этой скалы Шайтан-капу — Чертовы ворота, но о нем уже никто не вспоминает.

В очертаниях скал Карадага можно увидеть разные фигуры: Лев, Воин, Сфинкс, Слон, Лягушка, Сокол. Скала «Иван-разбойник» возвышается над морем на 60 метров. Внешний вид силуэта этой скалы сверху напоминает человека, бредущего по пояс в воде, в высокой крестьянской шапке с котомкой за спиной. Укромная бухта, приютившаяся за скалой, получила название Разбойничьей.


Со стороны моря Разбойничья бухта прикрыта скалами, и потому небольшое судно, укрывшееся в ней, совершенно незаметно с моря. Не исключено, что здесь могли прятаться пиратские лодки.