Нью Йорк. Транспорт

Ни в коем случае не берите никакие такси кроме желтых!! В этом была моя ошибка при выходи из аэропорта - измученная почти часовым прохождением паспортного контроля, я согласилась поехать на первой попавшейся машине. Да, это тоде такси и у них есть лицензия, на каждом окне написаны ее номера и много непонятных букв и цифр... Стоят они, как правило, далеко от выхода из терминала, а вот цена за поездку до Манхеттана не фиксированная, как у желтых кэбов (50-52 бакса, точно не вспомню), а совершенно с потолка. Нам пришлось заплатить в три раза дороже!

Так что из такси - только желтые кэбы!!

Если вам нужно такси у подъезда в определенное время, его лучше заказать заранее, например, вечером на утро, т.к. если вдруг с утра пойдет дождь, и выпозвоните за час полтора, то, скорее всего, за вами приехать не успеют.
Так и случилось с нами: с утра мне в голову пришла идея вызвать такси, что я и сделала. Оставила заявку на первом попавшемся сайте про такси, но, мне довольно быстро перезвонили и сообщили, что к 9 утра они подъехать не успеют (а время было около 8 и жили мы не в Бруклине, а на Манхеттане). Сказали, что из-за дождя бояться не успеть. Мы удивились и решили поймать на улице по пути. Ну и как всегда, по закону подлости все такси шли занятые и даже не останавливались. С сумками мы дошли пояти до метро и я уже рисовала себе картину моего спуска с чемоданои и довольно большой сумкой в метро, как вдруг попался желый кэб, который нас и довез до аэропорта. Но нервы!

Get Taxi

Get Taxi

Однажды, я также воспользовалась услугой Get Taxi, которой обычно пользуются мои друзья в Москве. Там таже все удобно: видно кто едет, где он едет и когда прибудет. Я заказывала такси за пару дней. Там идет отсчет времени и где то за час-полтора появляется водитель и вся информация о нем и машине.

За мной приехал китаец, опоздал на 5 минут (о чем мне пришла смска), который отказался мне помочь спустить чемоданы с пятого этажа. Пока я из спускала (без лифта!) он указал, что время ожидания меня было 2 минуты и снял за это 2 бакса. Долго не мог понять куда меня везти, в какой терминал. Я уже просто сказал остановите здесь!

Конечно чаевых я ему не оставила и в отзывах ничего хорошего не написала. Но, приезали во время, а это самое главное! :)

Вообще весь общественный транспорт Нью-Йорка устроен очень удобено, и если до поездки потратить какое-то время на изучение того, КАК он устроен, то чувствуешь себя как дома. 

Два основных вида общественного транспорта: метро  и автобус. На сайте MTA есть подробная информация о маршрутах и стоимости проезда. 

Для проезда в автобусе нужно иметь точную сумму стоимости проезда без сдачи и только монетками. Также полезно знать, что автобус не всегда останавливается на каждой остановке. Чтобы автобус остановился, нужно нажать ‘stop request’.

Но на автобусе я ездила единственный из их аэропорта и бесплатно :) (см. выше)

В метро в Нью-Йорке ездят все!  С учетом стоимости парковок и их небольшого количества, метро - самый быстрый и надежный способ передвижения, поэтому и публика в нью-йоркском метро достаточно приличная: дети и взрослые, студенты и преуспевающие бизнесмены. На последних особенноо приятно смотреть: все в костюмчиках по размеру, рубашках и галстуках! Ну прямо глаз радует! 

Проезд в метро осуществляется при помощи MetroCard, они продаются на входе в автоматах (некоторые из них имеют русский язык) или в окошке у “живого дядечки”. Зон в нью-йоркском метро нет, поэтому нет никакой разницы в цене. Одна поездка стоит $2.50. Можно оплатить сразу несколько поездок, чтобы не тратить время на пополнение MetroCard каждый раз. Мы пользовались картими на 7 дней, они стоят в районе 30 баксов и количество поездок по ним неограничено. Как раз этой картой можно расплачиваться также и в автобусах. 

Перед поездной я много всего слышала страшного и пугающего о нью-йоркском метро.

Конечно это все правда!

Оно там другое, не такое как московское к которому мы привыкли, но это не значит, что оно сложно и в нем легко потеряться. Потеряться легко везде! Там главное понять как оно устроено, и тогда каждая поездка не будет вызывать у вас панику.

Мы сразу отказались от бесплатных карт в метро, которые выдаются на кассе и купили в книжном маленькую заламинированную карту, которую и с собой удобно носить и разворачивать каждый раз не надо.

Да, пару раз мы садились не в ту сторону, но это я часто и в Москве проделываю, а вообще, когда возвращалась из аэропорта, совершенно нормально нашла нужные станции и ветки, как будто на автопилоте. 

И кроме того, в метро очень много музыкантов практический всех стилей. Они играют там в разные дни и часы, так что никогда не знаешь кто можно увидеть сегодня. Все они, как правило, довольно милые и позволяют снимать себя на фото и видео технику без всяких проблем.

Милый мальчик на станции 2 Av

Есть у них поезда типа экспресс, которые не останавливаются на некоторых станциях, но такие, как правило, обозначены отдельной буквой.

Паром

Staten Island Ferry — пассажирская паромная переправа, корабли которой совершают регулярные рейсы между районами Нью-Йорка — Манхеттеном и Статен-Айлендом. Протяженность поездки в одну сторону около 30 минут. Паром бесплатный!

Ехать туда стоит чтобы посмотреть на Статую Свободы со стороны и сделать потрясающие фотографии ее, Нижнего Манхэттена, Бруклинского Моста и Моста Verrazano. Да еще и бесплатно.

В ожидании парома

Ближайщас станция метро к парому - South Ferry или Whitehall (в самом низу карты Манхэттена). Это рядом с Battery Park. Тоже, говорят, красивое место, но туда мы так и не добрались.

В терминале парома, что находится на суше, обычно стоит огромная толпа людей, ожидающих паром. Но, как оказалось, места хватает всем, да и паром ходит каждые 15-20 минут.

Расписание и новости можно посмотреть здесь.

Вид на Нижний Манхеттан и на Статую Свободы со стороны Статен Айланда

 
Канатная дорога  У жителей Нью Йорка канатная дорога считается таким же общественным транспортом, как автобус или поезд метро, однако ехать над Манхэттеном на высоте 75 метров - особое удовольствие. При оплате можно использовать все туже  MetroCard.

Находится дорога рядом с мостом Куинсборо и соединяющая Манхэттен с островом Рузвельт. Посадка в вагончики осуществляется на углу 60-й улицы и 2-го авеню.
Сверху открывается красивый вид на остров, Манхеттан и на реку разделяющую их Ист-Ривер.

 Перед поездкой прочитала выдержу что:

Канатная дороге открыта 1976г,18 апреля 2006 года произошло ЧП, два трамвая застряли над Ист-Ривер из-за технических проблем, и пассажиры просидели над водой семь часов. . С этого времени кабины снабжены одеялами, водой, запасом пищи и туалетом с занавесочкой.Кабина вмещает до 125 человек и совершает примерно 115 рейсов в день.

Но при беглом осмотре одеял и пищи я не нашла :)


Похоже это все виды транспорта, которые нам встретились в Нью Йорке.